LA LIBRERIA QUE NUNCA CIERRA

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viernes, 26 de abril de 2019

EL BUQUE DEL DIABLO - ILDEFONSO ARENAS

 
El Im­pe­rio oto­mano se alió con Ale­ma­nia y Austria-Hungría en la Primera Guerra Mun­dial. Eso dio lugar, entre otras consecuencias ca­­tas­tróficas, a que la gue­­rra durase dos años más de lo que ha­bría debido, a las dos revoluciones ru­sas de 1917 y a la dictadu­ra bol­­che­vi­que, al genocidio del pue­blo armenio, a quince millones de muertos y a la desmem­bra­­­ción del Im­pe­­­rio otomano, con el nacimiento en Oriente Me­dio de una mi­rí­a­da de nuevos estados cuya inesta­bi­lidad social, eco­nó­mi­ca y po­­­lí­ti­ca sigue sin resolverse un siglo des­pués.
Si en los albores de la I Guerra Mundial el crucero de batalla alemán SMS Goeben, aislado en medio del Mediterráneo, no hu­biera esquivado a fuerza de audacia y as­tu­cia a las armadas francesa y británica, para bus­car refugio más allá de los Darda­ne­los, nada de todo eso habría ocurrido.
 
Ésta es la historia no sólo del Goeben, sino también del hombre que lo comandaba, la historia de un hombre que, actuando por su cuenta, bajo su propio cri­te­rio, cambió el destino del mundo.
 
 
Hoy vengo a recomendarles una muy buena novela histórica. Una historia de un rigor histórico sublime y producto de la mas inmejorable labor de documentación, sobre la que a mi parecer, es la  menos novelada de las dos grandes guerras mundiales.


El gran numero de tumultuosos conflictos regionales en los últimos años del siglo XIX,  hicieron que el emergente Siglo XX, naciera bullicioso y rebosante de tensión policía que amenazaba con estallar en cualquier momento.  Es por eso, que mientras en el corazón del imperio otomano, se comenzaba a intuir revolución, el mediterráneo se convertía en un desfile de guerra preventiva, un interminable cortejo de buques armados que mostraban sus desafiantes y altaneras banderas, siempre ondeantes, siempre disuasorias.  Los británicos, franceses, italianos, austrohúngaros, alemanes e incluso españoles (sin contar a unos inquietos rusos) que  cual tiburones en aguas turbias, comenzaban a olfatear la sangre.  Y habría mucha, mucha sangre.

EL BUQUE DEL DIABLO narra la travesía del SMS GOEBEN, el buque de guerra mas moderno, veloz y poderoso de la época, un verdadero monstruo acorazado, orgullo de la armada imperial alemana, y comodín del Káiser Guillermo II; que una vez habiendo estallado la Gran Guerra, intentaría escapar de sus persecutores por un  mar hostil, hacia un refugio incierto en un mediterráneo plagado de intrigas políticas, traiciones y ambiguas alianzas.

ILDE FONSO ARENAS ha conseguido con EL BUQUE DEL DIABLO, introducir al lector al mundo anterior a los ordenadores, a los satélites, al internet; en una época en la que el carbón era la principal fuente de energía y las comunicaciones eran primordialmente telegráficas.

He disfrutado mucho leyendo EL BUQUE DEL DIABLO, aunque debo confesar que por un lado(por lo menos en un principio) me costo un poco asimilar la abundante terminología naval en alemán, con la que el autor intentó (y consiguió) recrear la atmosfera marcial marina imperial del Káiser; así como el estilo narrativo, ya que por momentos pareciera que se lee una bitácora de ruta, en la que se detalla pormenorizadamente los recorridos marítimos e itinerarios del SMS GOEBEN durante esos años.

Recomiendo a todos leer EL BUQUE DEL DIABLO de ILDEFONSO ARENAS, una novela mas narrativa que descriptiva (yo conozco a mas de un par de lectores que agradecerán esto) con mucho de ensayo histórico, excelsamente documentado e impecablemente editado (siendo de EDHASA, no es de extrañar) en la que a pesar de la gravedad y trascendencia del tema que trata, a la antesala del conflicto mas brutal y sangriento ocurrido hasta ese momento, consigue retratar el día a día de la tripulación, que a pesar de lidiar a diario con la muerte (o quizás debido a ello), encuentra tiempo para la amistad, el honor y la lealtad, así como el romance.
 
 5/6 Estrellas para una gran novela, y para un autor al que a partir de este momento tendré muy en cuenta de hoy en adelante.